一、對Y型三通球閥性能檢驗的不足

1、性能抽檢項目存在的問題。現(xiàn)階段，Y型三通球閥性能抽檢的內(nèi)容往往不包括材料方面，但在生產(chǎn)或施工中經(jīng)常出現(xiàn)劣質(zhì)材料代替高成本材料的行為，具體表現(xiàn)在閥桿、閥體、閥桿螺母以及球體方面。其中對閥桿一般應(yīng)使用碳素鋼，如果選用劣質(zhì)材料，開啟時很容易造成變形或斷裂，尤其對于扭矩較大的大口徑三通球閥開啟。對于閥體，往往也應(yīng)選擇碳鋼作為材料。而閥桿螺母在材質(zhì)上要選擇銅合金材料，很多施工中會選擇只在鑄鐵表面進行鍍銅或刷漆，造成硬度過大，使閥桿受到嚴重磨損。球體，一般需要具備一定的強度與塑性，但很多施工中堆焊厚度沒有達到實際標準，沒有磨損余量，減少球體使用壽命。

2、性能抽檢情況未被統(tǒng)計入數(shù)字化平臺。Y型三通球閥的性能抽檢現(xiàn)今應(yīng)納入數(shù)字化平臺，但大多仍依靠人工，對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計不夠準確，使技術(shù)質(zhì)量分析缺少可靠的數(shù)據(jù)作為參考。另外很多情況下，性能抽檢經(jīng)常作為廠家質(zhì)量優(yōu)劣的判斷項目，僅依靠簡單圖表顯示的外觀檢驗與壓力試驗結(jié)果作為標準，無法達到理想的判斷效果。

二、Y型三通球閥外觀質(zhì)量判定問題

1、外觀質(zhì)量判定不準確。據(jù)統(tǒng)計，近年來在缺陷總量中，三通球閥外觀檢驗不合格遠大于壓力試驗檢出的不合格。盡管砂眼缺陷也占有一定的比例，但是很多檢查人員將氣孔與縮孔都判定為砂眼。實際上，砂眼、氣孔與縮孔所產(chǎn)生的機理大不相同，而且外觀也有區(qū)別。通常砂眼是在鑄造過程中受沙粒影響產(chǎn)生的;氣孔則是鑄造過程中由于沒有排盡起泡而產(chǎn)生的內(nèi)壁光滑的圓形孔狀;而縮孔是在鑄造過程中受鋼水不足或金屬收縮影響，產(chǎn)生的枝狀縮孔。產(chǎn)生這種混淆三個孔眼的情況主要是由于檢驗人員的認識不到位，對外觀檢驗的過于主觀。

2、缺乏對Y型三通球閥外觀質(zhì)量檢驗的標準。目前，大多企業(yè)以閥門檢驗與管理規(guī)程SH3518-2000為參考依據(jù)，在外觀質(zhì)量方面主要要求Y型三通球閥外觀不得出現(xiàn)損傷等現(xiàn)象，而且閥體作為鑄件時，表面不能出現(xiàn)砂眼等任何缺陷，作為鍛件時，不能出現(xiàn)斑疤或缺肩等現(xiàn)象。從這個標準中不難發(fā)現(xiàn)，其并沒有對缺陷的程度給予明確標注，而且其要求過嚴無法適應(yīng)國內(nèi)較低的鑄造技術(shù)水平。另外這個標準中也沒有給出具體的缺陷圖示標準，使檢驗人員對缺陷無法準確判斷。

三、壓力試驗存在的問題

一部分檢驗人員在進行壓力試驗時，并未理解上密封試驗，混淆上密封與填料結(jié)構(gòu)。實際上，上密封試驗主要檢驗的是在球閥全開的基礎(chǔ)上，閥桿與上密封座之間的圓錐形與球形硬密封。